网传一特斯拉Model Y失控冲出栏杆撞墙!官方回应:将跟进处理

特斯拉再次卷入事故风暴。

最近,一些车主透露,他们驾驶特斯拉Model Y碰撞突然加速。根据网络流出的视频,该车辆Model Y行驶到社区门口的收费杆前减速,缓慢行驶一小段距离,但收费杆尚未升起,但车辆突然加速撞击收费杆。

对于这个问题,特斯拉客服回应说服务中心会跟进,车辆对应的问题会联系车主详细处理。到目前为止,事故的具体原因尚不清楚。

车主自述无误操作

根据网络上广泛流传的另一段监控视频,这款失控Model Y冲进社区后,直接撞到墙上才停下来。在此期间,它撞上了一辆停在社区里的黑色汽车。

事件发生后,车主在微信群中自述:我自己的车这次终于相信了,突然加速,无法控制。车辆提车不到2个月,行驶了2000多公里。以前不相信别人‘黑’特斯拉,发生在自己身上才有经验。”

车主在群聊中爆料此事后,有群友质疑车主是踩错踏板还是开启自动辅助驾驶功能。

车主回应说,他没有踩错踏板,也没有打开自动辅助驾驶功能。与此同时,车主强调,他已经关闭了单踏板模式,因为他害怕踩错踏板。

此前,特斯拉公开表示,特斯拉车辆” 失控 ” 比例很小,很多事故都是车主踩错踏板造成的。

据了解,特斯拉的单踏板模式不是车辆只有一个踏板,而是车辆追求续航里程的能量回收模式。当驾驶员松开加速踏板时,车辆可以使车轮驱动电机旋转,实现动能回收,降低功耗。当车轮的阻力远大于车轮自由滑动的阻力时,可以达到制动效果。

对于一些司机来说,基于固有的驾驶习惯,可能不习惯单踏板模式。特斯拉车辆的单踏板模式可以通过设置关闭。

针对网友爆料的事故,特斯拉客服回来了百利APP应该说服务中心会跟进,车辆对应的问题会联系车主详细处理。

一年内召回四次汽车

根据国家市场监督管理局公布的数据,截至今年7月底,特斯拉在中国召回了四次汽车。虽然召回的具体原因不同,但可能的风险与车辆碰撞有关,涉及27次.特斯拉汽车58万辆。

5月16日,特斯拉向国家市场监督管理局备案召回计划。2021年10月19日至2022年4月26日,召回部分国产生产日期Model 3、Model Y总共有10辆电动汽车.72万辆。

召回的主要原因是一些车辆在准备直流快速充电或直流快速充电时,信息娱乐系统的中央处理器没有完全冷却,导致中央处理器运行速度减慢,中央触摸屏显示缓慢。严重时,中央处理器可能会重启,导致显示屏无法显示。上述故障发生时,倒车图像、挡风玻璃(除霜、除雾、雨刮器)功能设置、驾驶档显示、指示灯不能正常使用,极端情况会增加车辆碰撞事故的风险,存在安全风险。

4月,特斯拉备案了两次召回计划,涉及14次.25万辆Model 3车型。其中,4月29日召回是因为软件。据报道,在赛道模式下,中央触摸显示屏中的速度区域只显示速度值,缺乏速度单位(KM/H)。车辆在赛道模式下行驶时,上述情况可能会影响驾驶员对速度信息的正确理解,极端情况会增加碰撞事故的风险。

此外,今年2月,特斯拉又因为部分车辆存在热泵电子膨胀阀定位有微小移动进行了车辆召回,涉及2.60万辆Model 3和Model Y。

最近,特斯拉中国刚刚发布了最新的销售数据。7月,特斯拉销量为2.环比下降642万辆.2%跌出新能源汽车月销量榜前三名。

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